Strippenziehen, jau - endlich mal was, was ich wirklich können sollte. Die ersten Kabel sind gezogen und der Batteriekasten ist aufgehübscht und mit der F-Box verbunden.
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Die Savage hat wenig Schwächen. Die eine aber ist eine recht problematische: der Kettenspanner. Das Problem ist, dass diese kleine miese Ding im schlimmsten Fall einfach aus der Führungsschiene rausfällt und dann zu kapitalen Motorschäden führt.
Glücklicherweise gibt es Abhilfe in Form des TBKS: Und zwar hier bei
Thumperbike. (
Warum braucht man das?)
Der Einbau ging dann doch einfacher als gedacht. Die Kupplung muss raus, aber dank
Bücheli war es nicht so schwierig.
Leider brach dann trotz Drehmomentschlüssels eine der Kupplungsschrauben. Laut Forum kommt dies nicht so selten vor. Der Schraubenersatz (Teilenummer: 0155006203000) ist glücklicherweise mit 2,99€ nicht so teuer (wobei, für EINE Schraube schon happig).
gebrochene Kupplungschraube
Die Suzuki Marauder war ja ganz nett und sah nach ihrer Umbaukur ja auch amtlich aus. Aber Wasserkühlung ist einfach nicht meins - also für ein Partybike. Ich brauche was reduziertes, technisch überschaubares:
Suzuki LS 650 Savage
31 gewaltige PS, irgendwas um 48 Nm, Luftgekühlt und nur ein Zylinder. Noch ist Ihr Äußeres original, aber das wird sich in den nächsten Monaten ändern.
